2025/10/10 団体交渉資料
労働組合だからできる団体交渉で算出基礎となる基準額から交渉に臨む
10月10日、中央本部はＪＲ東日本会社へ申第10号「2025年度年末手当等に関する申し入れ」を提出し、年末手当をはじめとする要求を行いました。
年末手当等の期末手当は、組合と会社が締結している「労働条件に関する協約（2024年10月１日締結）」で、その算出基礎となる基準額については「交渉して決定する」としています。
現在、「ＪＲ東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方について」施策（５月７日提案）の提案を踏まえ、組織再編と人事・賃金制度の改正に向けた団体交渉を継続しています。しかし、会社の提案内容では、現行の基準内賃金を役割遂行賃金へ変えることが謳われており、これまでの基準内賃金の考え方から性質が異なるものへと変化させられようとしています。こうした現状を踏まえ、組合員の生活と利益を守ることを第一に考え、今般の申し入れでは「労働条件に関する協約」に基づき、基準額の算出基礎を具体的に申し入れました。
また、今年度の夏季手当（３月７日妥結・６月26日支給）は、2025年３月期決算（４月30日発表）の発表前に支給額を決定したことから、夏季手当の支給額には、好業績となった決算内容が適正に反映されていません。それらを踏まえ、ＪＲ東日本で働くすべての仲間が心豊かな生活を実現できるように、エルダー社員を含む全社員への一律10万円の支給を求めています。
2025/07/30 THE MAIL NEWS
申２号 ＪＲ東日本グループで働くすべての仲間の「いのちと健康」を守る緊急申し入れ団体交渉開催
2025年７月30日、輸送サービス労組はグループ会社で熱中症と思われる死亡事故が今年度にすでに２件発生していることを踏まえ、７月19日に申し入れた申２号の緊急団体交渉を行いました。
労働安全衛生規則の一部改正により「熱中症の症状の悪化を防止するために必要な措置に関する内容や実施手順を事業場ごとにあらかじめ定める」とされている一方、職場における熱中症対策の実態が未だ追いついていないこと、２件の死亡事故では休憩を取らせるも１人にさせたことや、身体の冷却が直ちにされなかったことなどの課題が明確になりました。
本交渉では、作業員が熱中症と見られる症状で２名が亡くなるという重大な労働災害を重く受け止めた上で、労使議論を深め、再発防止に取り組むことを確認し、スポットクーラー、ファン付きベスト、冷感素材の制服の配備、酷暑期の屋外作業の見直しなどハード面、本体としてグループ会社の安全と教育レベルの向上などのソフト面の両面から対策・整備していくことを確認しました。
JR東日本本体から業務を受託しているグループ会社では、限られた受託費によって対応に限界性があります。業務を委託する本体も責任をもって、社員・従業員の労働環境、労働条件の向上「いのちと健康」を守る環境の整備が急務の課題です。私たちは、熱中症リスクの低減に向けた設備の改善、作業ダイヤの見直し、暑さ指数の活用などを通じ、職場での議論を強化し“いのち”を守るために努めていきます。
2025/09/24 機関紙 THE JTSU-E JOURNAL
計画されている「中央・総武緩行線」のワンマン運転について、利用者の声を集める！中野駅でビラ配布実施
2025年３月15日のダイヤ改正より、常磐緩行線や南武線のワンマン運転が開始されました。しかし、当該線区では、慢性的な遅延や運転業務に集中するあまり異常時放送ができないなど、従前のツーマン運行されていたときに比べ明らかにサービス品質の低下につながっています。
中央・総武緩行線は、ワンマン運転実施予定線区に該当します。首都圏におけるワンマン運転は、利用者に多大な影響が及ぶことが容易に想像できます。安全・安定輸送を確保しながら、組合員が不安なく施策を担うために利用者から率直な意見を聞くために中野電車区分会・中野車掌区分会の両分会は中野駅前にて、ワンマンビラ配布行動を７月より開始しました。
その中で、現状の設備や対策でワンマン運転を実施することは、安全性と利便性が十分に確保できず、危険であることを世論に訴えることができました。また、利用者や沿線住民からは、「ワンマン運転になるのは知らなかった」「安全が低下するのではないか」「来年から子供が利用するから今後不安だ」という声が寄せられました。
現場や地域・利用者の声を聞かない会社に対し、輸送サービス労組は真っ当な主張をしているとの理解を得るために、今後もビラ配布行動を継続的に実施し、地域・利用者、ＪＴＳＵ議員懇談会の会員議員との連帯で、ワンマン運転に対する世論の声と仲間の声を基礎に取り組んでいきます。（中野電車区分会発）
2025/09/22 職場討議資料
「組織再編」に係る解明交渉を終えるも 多くの事項が未だ検討中・調整中
ＪＲ東日本は「ＪＲ東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方について」の施策を組合へ提案した際（2025年５月７日）、施策実施に向けたスケジュール感を示す中で「地方交渉における十分な時間を確保する必要性に踏まえ、一定の時期に考えを示していくことを前提にスケジュール感をもって信義誠実に取り組む考えであり、貴組合においても、その趣旨を理解して頂き具体的な要求等をお願いしたい」と要請しました。そのため、輸送サービス労組は第１次解明交渉（３期日 延べ10時間28分）を踏まえ、７月18日に申第３号で「組織再編」に関する解明申し入れ行い、早急な団体交渉の開催を会社へ求めてきました。
しかし、ＪＲ東日本は「申し入れ項目が多く回答準備に時間がかかっている」「責任ある回答をするためには団体交渉の参加者の調整に時間がかかっている」などの考えを示し、団体交渉の開催までに１ヶ月以上を要する異常な事態を招きました。さらに、会社は「成案になった事項を提案する」という基本的考え方を会社自身で覆し、多くの事項で「検討中・調整中」との回答を繰り返すなど、団体交渉を通じて理解と納得を得られるための資料開示等をもって回答すべき事項を先送りにし続け、実質的な「回答拒否」に終始しました。
このような会社の姿勢は、信義誠実の原則に反するものであることから、全組合員でたたかいをつくり出さなければなりません。輸送サービス労組は、申第３号で明らかになった事項を含めて、基本要求づくりに向けたスローガンと５本柱を基に、職場からの議論で会社姿勢の是正と組合員の声の実現をめざします。
2025/09/10 THE MAIL NEWS
全組合員参加の分会大会を各職場で開催！
９月に入り、多くの職場で分会大会が開催されています。輸送サービス労組は、結成５年目を迎えた2025年を向こう10年を見据える重要な年と位置付け、全組合員参加の分会大会を開催することを目標として掲げています。そのため分会大会には、支部や地方本部、中央本部の組合役員も“共に創る立場”で参加させて頂いていま す。
すでに開催された分会大会では、職場で奮闘する組合員の実践とそれに裏打ちされた発言が行われており、多くの教訓点がありました。結成から仲間と共に歩んだ５年の軌跡を確認しつつ、すべての仲間と新たな10年を展望していきましょう。
2025/07/30 THE MAIL NEWS
申２号 ＪＲ東日本グループで働くすべての仲間の「いのちと健康」を守る緊急申し入れ団体交渉開催
2025年７月30日、輸送サービス労組はグループ会社で熱中症と思われる死亡事故が今年度にすでに２件発生していることを踏まえ、７月19日に申し入れた申２号の緊急団体交渉を行いました。
労働安全衛生規則の一部改正により「熱中症の症状の悪化を防止するために必要な措置に関する内容や実施手順を事業場ごとにあらかじめ定める」とされている一方、職場における熱中症対策の実態が未だ追いついていないこと、２件の死亡事故では休憩を取らせるも１人にさせたことや、身体の冷却が直ちにされなかったことなどの課題が明確になりました。
本交渉では、作業員が熱中症と見られる症状で２名が亡くなるという重大な労働災害を重く受け止めた上で、労使議論を深め、再発防止に取り組むことを確認し、スポットクーラー、ファン付きベスト、冷感素材の制服の配備、酷暑期の屋外作業の見直しなどハード面、本体としてグループ会社の安全と教育レベルの向上などのソフト面の両面から対策・整備していくことを確認しました。
JR東日本本体から業務を受託しているグループ会社では、限られた受託費によって対応に限界性があります。業務を委託する本体も責任をもって、社員・従業員の労働環境、労働条件の向上「いのちと健康」を守る環境の整備が急務の課題です。私たちは、熱中症リスクの低減に向けた設備の改善、作業ダイヤの見直し、暑さ指数の活用などを通じ、職場での議論を強化し“いのち”を守るために努めていきます。
2025/07/22 機関紙 THE JTSU-E JOURNAL
輸送サービス労組 第８回定期大会 開催
2025年７月６日、輸送サービス労組は第８回定期大会を開催し、2025年度の運動方針をはじめとしたすべての議事が可決されました。そして、絶えず頻発化している鉄道安全を揺るがす事故や事象、企業ガバナンスの問われる相次ぐ不祥事を踏まえ、異例となる「輸送サービス労組『安全宣言』」を採択しました。
2025/09/30 THE MAIL NEWS
【ジェイアールバス関東労組(JTSU-B)】東京高裁で勝訴！全面勝利の判決が下される
2025年９月30日、東京高等裁判所は、原判決（東京地方裁判所による判決）と中央労働委員会が中労委令和３年（不再）第35号事件について令和５年１月11日付けでした命令を取り消すとの判決を下しました。
これはJR東日本の子会社であるジェイアールバス関東株式会社白河支店において、当時の支店長が社員に対し労働組合から脱退するよう干渉した事実について、東京都労働委員会が不当労働行為を認定し救済命令を行うも、中央労働委員会では、当時の労働組合を脱退し、現在は異なる労働組合に加入していることを以て救済命令を取り消しました。このことから中労委命令の取り消しを求めて東京地裁へ提訴していました。しかし、一審の東京地裁の判決では中労委命令が維持される判決となったため東京高裁へ控訴していましたが、今回の高裁判決では、ジェイアールバス関東労組の仲間の主張と事実経過が全面的に認められた完全勝利の判決となりました。
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■ 更新情報
発行日 | 標 題 | |
|---|---|---|
2025/09/22 | 「ＪＲ東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方について」【組織再編】第２次解明 職場討議資料
※ホームページでのデータ版の配布はしておりません | |
2025/06/29 | 「ＪＲ東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方について」第１次解明 職場討議資料
※ホームページでのデータ版の配布はしておりません | |
2025/06/18 | 「ＪＲ東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方について」の提案に向き合い技術集積型産業である鉄道事業に相応しい賃金の在り方とディーセントワークが実現できる制度の確立に向けて職場討議を深めよう！
※ホームページでのデータ版の配布はしておりません | |
2025/05/01 | ｢ワーク･ライフ･バランス｣と｢ディーセントワーク｣の実現に向けたガイドブック
※ホームページでのデータ版の配布はしておりません | |
2025/03/04 | 【２０２５JTSU春闘】申33号『「２０２５年度 夏季手当の支給」を求める申し入れ』趣旨説明 |
発行日 | 標 題 | |
|---|---|---|
2025/09/22 | 「ＪＲ東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方について」【組織再編】第２次解明 職場討議資料
※ホームページでのデータ版の配布はしておりません | |
2025/06/29 | 「ＪＲ東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方について」第１次解明 職場討議資料
※ホームページでのデータ版の配布はしておりません | |
2025/06/18 | 「ＪＲ東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方について」の提案に向き合い技術集積型産業である鉄道事業に相応しい賃金の在り方とディーセントワークが実現できる制度の確立に向けて職場討議を深めよう！
※ホームページでのデータ版の配布はしておりません | |
2025/05/01 | ｢ワーク･ライフ･バランス｣と｢ディーセントワーク｣の実現に向けたガイドブック
※ホームページでのデータ版の配布はしておりません | |
2025/03/04 | 【２０２５JTSU春闘】申33号『「２０２５年度 夏季手当の支給」を求める申し入れ』趣旨説明 | |
2025/02/26 | 【２０２５JTSU春闘】申28号『物価高に負けない輸送サービス労働に相応しい「２０２５年度賃金のベースアップ」の実施と、真の笑顔と活気あふれる職場を創造する申し入れ』趣旨説明 | |
2024/10/28 | 【THE MAIL NEWS 号外】 組合員・ご家族の皆さんのご支援ありがとうございました ー 各候補者が奮闘 |
