JR東日本及びグループ会社での
一切の「不当労働行為」は徹底的に追求し、糺していきます

▶︎ JR東日本で繰り返し発生している組合員差別や支配・介入は、すべて不当労働行為であり、すべて徹底追求します。

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2024/08/30 情報誌 THE MAIL NEWS

迫る脅威を正しく恐れ、命を守る最善の行動を！

　1923年〔大正12年〕９月１日午前11時58分に関東地方をМ7.9の大地震が襲い、死者・行方不明者10万５千人、家屋の全半壊25万戸、焼失家屋21万戸となった関東大震災を忘れないよう９月１日を「防災の日」、８月30日～９月５日を「防災週間」と制定しました。
　災害による被害の軽減には防災学習や避難訓練等、身の回りに潜む危険をあらかじめ予測し、日ごろの継続的な取組みを通じた防災意識、防災行動力の向上が必要だと言われています。自然の脅威を正しく恐れ、防災・減災意識を高め合っていきましょう。

2024/07/25 情報紙 THE MAIL NEWS

緊急事態　連続して止まらない「待避遅延」営業列車が緊急停止も

　2024年度「社員・作業員が待避遅延した事象調査」（輸送サービス労組調べ）によると保線や電力、通信等の社員・作業員が営業列車を待避することの遅れた「待避遅延」が連続して発生し続けているが明らかになりました。これらの待避遅延の中には、運転士が線路内にいる社員・作業員を轢いてしまう可能性があるとして気笛を吹鳴し緊急停止したものもあり、社員・作業員が命を落としかねない非常に重大な事象です。今一度「触車事故防止要領」を順守すべきであり、指摘し続けてきた“本電第70号の問題性”についても、改めて現場から見つめ直していく必要があります。

2024/08/15 情報誌 THE MAIL NEWS

南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）ー政府『特別な呼びかけ』終了へ

　政府は８月８日に発生した宮崎県沖・日向灘を震源とする最大震度６弱の地震に伴う気象庁発表の「南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）」による『特別な呼びかけ』を終了すると発表しました。
　しかし、地震のリスクがゼロにはならないことから引き続き、日頃からの備え＝事前防災に取り組むことが求められています。自らと家族、仲間、大切な人のいのちを守るために備える防災を取り組み続けましょう。

2024/08/13 情報誌 THE MAIL NEWS

『“いのち”を守る！鉄道業の専門性を重視した人間力・現場力が蓄積された「鉄道人」としての自覚と責任ある行動を実践し、社会から信頼される安全な鉄道を実現する8・12集会』を開催

　日本航空123便墜落事故から39年を迎えた8月12日、集会を開催しました。
　全体討論では、「新たなジョブローテーション」などの施策によって、職場で引き起こされている様々な問題があげられました。地域と社会から信頼され必要とされるＪＲ東日本であり続けるために、鉄道の安全性再確立に向けて、すべての仲間と共に運動を推し進めることを全参加者で確認しました。

2024/08/01 情報紙 THE MAIL NEWS

安全・サービスレベルの低下を招く、長編成ワンマン運転実施は認められない！

　常磐線各駅停車と南武線では、2024年度下期よりJR東日本では初となる“長編成ワンマン運転”を実施することがめざされています。中編成ワンマン運転を開始した線区では、ワンマン運転開始以降に多くの事故・事象が発生しています。輸送サービス労組は、団体交渉でそれらについて指摘してきましたが、JR東日本は「ワンマンでもツーマン（車掌が乗務する列車）でも発生する事象」と述べ、ワンマン運転実施そのものが事故・事象の背景にあることを認めたくない姿勢に終始しています。
　短・中編成ワンマン運転での課題解決なしに“長編成ワンマン運転”の実施は認められません。ぜひ、利用者の皆さんの声を当サイトの『お問い合わせ』よりお寄せください！

2024/07/25 情報紙 THE MAIL NEWS

緊急事態　連続して止まらない「待避遅延」営業列車が緊急停止も

2024/07/11 情報紙 THE MAIL NEWS

京浜東北線　営業列車の乗務員室にこども？　同様の事例が埼京線でも

　７月上旬、京浜東北線と埼京線の営業列車（お客さまの乗車されている列車／本線上で運行している列車）の乗務員室で、「さいたま市職場体験プログラム」の一環として中学生が乗車していたことが明らかになりました。一般の方の営業列車の乗務員室への立ち入りは、安全確保のために鉄道営業法による厳しい制限があることから、今回の事象は鉄道事業者としての安全配慮義務違反や鉄道営業法に違反または抵触している可能性があります。さらに、対応した大宮支社管内の職場は、同線を管轄する首都圏本部モビリティ・サービスユニットや同じ線区を担当する他の乗務員区等への連絡や周知もされていなかったことも明らかになっています。

2024/08/20 情報誌 THE MAIL NEWS

444.9万人（対前年比105%）ー夏の新幹線・在来線の利用状況

「夏の繁忙期輸送」が８月19日をもって終了しました。奮闘されたすべての組合員の皆さんに感謝と敬意を表します。引き続き、安全第一と健康第一で安全・安心・快適な鉄道輸送サービスの提供に尽力しましょう。
　なお、８月19日に発表されたJR東日本のお盆期間中（８/９～８/18）の利用状況は、新幹線・在来線の合計で上り・下りともに対前年を上回る利用状況となりました。しかし、南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）の発表や山形・秋田を襲った記録的豪雨災害の影響もあり、減らされた『みどりの窓口』では繁忙期対応に加えた異常時対応まで発生し、営業施策には大きな課題を残しています。