高度な専門性と高い知識・技術・技能を求められる鉄道は、経験を蓄積と継承する経験工学＝“経験労働”によって安全性・利便性・機能性を維持・向上していかなければなりません。そのためにも年功賃金が崩壊の危機にあるJR東日本では“手当の新設・増額による月例賃金総額の引上げ”だけでなく、期末手当や退職金の算出基準ともなる基本給を主とした“基本給の増額による月例賃金総額の引上げ”を実現することが、今春の大きな課題です。その大きな課題を全組合員と輸送サービス労組運動を共創するすべての仲間とともに乗り越えていきましょう。